| FESTO費斯托氣缸該如何進行潤滑處理？ |
| 點擊次數：1567 更新時間：2021-12-28 |
FESTO費斯托氣缸通過壓力空氣使活塞移動，通過改變進氣方向，改變活塞桿的移動方向。當從氣缸的無桿腔輸入壓縮空氣時，并從氣缸的有桿腔排氣，氣缸腔內的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負載推動活塞運動，使活塞桿伸出；當有桿腔進氣，無桿腔排氣時，使活塞桿縮回。通過控制氣缸的有桿腔和無桿腔交替進氣和排氣，活塞實現往復直線運動。 FESTO費斯托氣缸磨損程度的計算： （1）圓度誤差計算：同一截面測得的大值與小值差的一半為該面的圓度誤差。三個截面上的大圓度誤差作為本氣缸的圓度誤差。 （2）圓柱度誤差計算：在三個截面內所測得的數據中不同平面的大小直徑差值的一半即為該氣缸的圓柱度誤差。 氣缸維修的技術標準： （1）汽油機：圓度誤差小于等于0.05 圓柱度誤差小于等于0.20。 （2）氣缸磨損的大尺寸與標準尺寸的差值是否超過汽車維修手冊的規定（磨損超過要搪缸處理。 （3）氣缸的搪削應按修理尺寸進行桑塔納車有四級修理尺寸。 （4）所選擇的修理尺寸等于磨損加上搪磨加工余量，加工余量一般取0.10mm。 FESTO費斯托氣缸該如何進行潤滑處理？ 潤滑，其目的也是減少氣缸運動對氣缸本身的損害，延長氣缸使用壽命。使用油霧器，將潤滑油混入壓縮空氣輸送給氣缸。或者僅使用內置潤滑脂，不需要再使用油霧器進行供油；避免對食品、藥品包裝在輸送過程中被油粒污染、對某些工業化學顏料的性質影響，或者對檢測儀器的精度影響等。注意一旦使用了給油潤滑，就需要持續使用。一旦停用，壽命急劇下降。
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